Строительство аэропорта в Геленджике
Вид из космоса (апрель 2006 года)

Космический снимок с планом реконструкции аэропорта в Геленджике (646.2К)

Площадка реконструируемого аэродрома г. Геленджик расположена севернее существующего аэропорта (отмечен синим контуром) на прилегающей к нему территории в 5 км западнее г. Геленджик на северной стороне Геленджикской бухты. Территория аэропорта отделяет район Голубой бухты от района Тонкого мыса (курортно-селитебные зоны). Район находится во 2-ой зоне санитарной охраны курорта Геленджик.

Территория отчуждаемого участка занята виноградниками, смешанным лесом, проходящими по его территории автодорогами, отдельными объектами жилищной, коммунальной и производственной застройки. Общая площадь территории участка составит 198,5 га. Площадь существующего аэропорта 96,2 га. Проектируется вырубка леса на площади 19,5 гa и виноградников на площади 125 га.

Для осуществления авиаперевозок принято решение полной реконструкции взлетной полосы с размерами 3100х45 м (отмечена зеленым контуром) и укрепленными обочинами по 7,5 м с каждой стороны. За торцом летной полосы предусмотрена концевая зона безопасности (КЗД) длиной 90м и шириной по 80 с каждой стороны от оси ВПП (отмечена красным контуром). Розовым цветом отмечены здания аэровокзала и вспомогательных объектов.

Из проведенной оценки возможности выполнения взлетно-посадочных операций принято, что новая ИВПП будет являться полосой одностороннего действия: взлет и посадка проектируется осуществлять со стороны моря (в связи с опасностью полетов из-за сложного горного рельефа).

Согласно представленным материалам, территория, занимаемая новым аэродромом с ВПП и зоной шумового воздействия «Г» (85 дбА), составляет около 520 га. Эта территория не рекомендуется для размещения жилья для постоянного пребывания и скопления людей.

В этой зоне располагаются:

  • жилые территории — 150 га,
  • санитарно-курортные территории — 3 2 га,
  • пляжные зоны — 11 га,
  • общественные центры — 32 га,
  • зеленое насаждение общего пользования, спортивно-рекреационные территории — 137 га,
  • лесопарк — 40 га,
  • производственно-коммунальные территории — 13 га,
  • дороги, улицы и прочие территории — 105 га,
  • резервные территории для развития жилой зоны.

Стоимость строительства — 5,9 млрд. руб. из госбюджета и около 2 млрд. руб. частный капитал (Олег Дерипаска). Планируемый пассажирооборот — 500-600 тыс. чел. в год. Ввод аэропорта в эксплуатацию намечен на весну 2007 года.

Как видно на снимке, строительство ведется очень активно (начато 1.12.2005), хотя проект не утвержден, не прошел технические и экологические экспертизы, компенсации жителям, попадающим под снос или в санитарно-защитную зону не выплачены.

Другие материалы на ту же тему: